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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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子供たちと一緒にポーズをとる東京五輪のマスコット「ミライトワ」(中央左)と、パラリンピックのマスコット「ソメイティ」(同右)=東京都千代田区で2018年7月22日午前11時26分、渡部直樹撮影 拡大
子供たちと一緒にポーズをとる東京五輪のマスコット「ミライトワ」(中央左)と、パラリンピックのマスコット「ソメイティ」(同右)=東京都千代田区で2018年7月22日午前11時26分、渡部直樹撮影

 東京オリンピック・パラリンピックを巡る汚職事件で大会組織委員会の高橋治之元理事(78)は19日、大会マスコット「ミライトワ」(五輪)と「ソメイティ」(パラリンピック)のぬいぐるみ販売に絡んだ容疑で再逮捕された。両マスコットは五輪史上初めて、小学生による投票で選ばれた。投票権は各クラス1票。クラスで話し合い、このペアに「清き1票」を投じた子供たちからは事件を悲しむ声が聞かれた。

 「デザインを考えた人や、このマスコットたちは何も悪くないのに、悪いニュースで取り上げられて可哀そう」。高校2年の女子生徒(16)=東京都板橋区=によると当時、クラスでは多数決で別のマスコット案に決まったが、自身はミライトワとソメイティを推していた。最終的には本人の希望通りになり、五輪・パラリンピックでの活躍がうれしかったという。

 中学2年の女子生徒(13)=神奈川県鎌倉市=もクラスで話し合い、多数決でミライトワとソメイティに決めた。「みんなでよいデザインと決めた純粋な気持ちが、大人のよくないことに利用されたとしたら残念」と話した。

 一方、ミライトワとソメイティをデザインしたイラストレーターの谷口亮さん(48)は「残念と言えば残念だが、マスコットには何ら罪はない」とあきれた様子で述べた。

 大会閉幕から1年が過ぎたタイミングの悲報に、谷口さんは「玩具会社の現場の人たちはまじめに働いてくれていたと思う。上の方で賄賂があり、それがマスコット(が対象)だったということ」と割り切る。そして「投票してくれた子供たちには『ミライトワ、ソメイティは何も悪くないよ』と伝えたい」と話した。

 市松模様のミライトワは、希望に満ちた未来を輝かせるように「未来」と「永遠(とわ)」を掛け合わせた名前。触角に桜をあしらったソメイティは「ソメイヨシノ」と英語で力強さを表現する「so mighty」を組み合わせて名付けられた。3案に絞られたマスコットの決選投票には、海外の日本人学校を含む小学校(計約28万学級)の約7割に当たる20万5755学級が参加し、ミライトワとソメイティが半数を超える10万9041票を得た。

 新型コロナウイルスの感染拡大によって1年延期された大会は原則無観客で開催されたが、SNS(ネット交流サービス)上では、マスコットの存在がたびたび話題になって親しまれた。【村上正、伊藤一郎、松本晃】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。