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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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走行する救急車=曽根田和久撮影 拡大
走行する救急車=曽根田和久撮影

 今夏の新型コロナウイルスの変異株・オミクロン株による感染拡大期(第7波)に、発熱した大分県内の50代女性が救急搬送されたものの、新型コロナの感染を疑われて11の医療機関に受け入れを断られていたことが県などへの取材で判明した。女性は救急要請から約1時間40分後に12件目の病院に搬送されたが、翌日に死亡した。コロナに感染しておらず、死因は熱中症とされた。

 19日にあった県議会新型コロナウイルス感染症対策特別委員会で、軽症者を受け入れる大分市内の医療機関の理事長が報告した。理事長によると、コロナ感染の疑いがみられたため多くの医療機関から「コロナ病棟の空床がない」として受け入れが断られたという。

 現在、救急救命士による現場での抗原検査は認められていないが理事長は「現場で感染の有無が分かれば、受け入れ医療機関があったのではないか」と問題提起した。【津島史人】

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自転車道設計

自転車道設計

健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

標識設計

標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。