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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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【ヤクルト-オリックス】二回表オリックス1死満塁、右前適時打を放ち喜ぶ紅林=神宮球場で2022年10月22日、西夏生撮影 拡大
【ヤクルト-オリックス】二回表オリックス1死満塁、右前適時打を放ち喜ぶ紅林=神宮球場で2022年10月22日、西夏生撮影

 オリックスの「日本シリーズ男」である3年目の20歳、8番・紅林弘太郎が反撃の一打を放った。

 2点を追う二回、四球と2連打で1死満塁となった場面で、今シリーズ初打席を迎えた。「(気持ちが)引かないように。(ボールを)見て見てじゃなくて、しっかり振って攻めて攻めて」。短期決戦で積極的にバットを振ることを強く意識して臨んだ。

 1ボールからフォークを空振りしたが、積極性を失わなかった。次の3球目。145キロの甘い直球を素直に、逆らわずに右前に運ぶ適時打を放った。「下位打線が打ったら乗ってくる」との言葉通り、打線は上位につながり、1番・福田周平が押し出し四球を選んで追いついた。

 紅林は新人だった2020年の2軍時代を知る中嶋聡監督に昨年、見いだされた。打率は低迷しながらも、将来性を期待されて136試合に出場した「秘蔵っ子」だ。今季も数字は物足りないものの、レギュラー格で起用され続けた。

 昨年のクライマックスシリーズファイナルステージで無安打に終わった。しかし、日本シリーズでは「結構、緊張した」と言うものの、「まずはショートなので守備をちゃんとやろう。まず守備を第一に」と割り切ったのが奏功し、打撃でも6試合に出場して打率3割1分8厘と活躍した。

 自身2度目の日本シリーズ前には「チャレンジャー精神をちゃんと忘れずやっていきたい」と気を引き締めていた。初戦から臆することなく積極的にバットを振り、大舞台での強さを見せた。【荻野公一】

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標識設計

標識設計

標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。