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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

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電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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宇都宮地裁に入る雪崩事故の遺族ら=宇都宮市で2022年10月25日午後0時59分、面川美栄撮影 拡大
宇都宮地裁に入る雪崩事故の遺族ら=宇都宮市で2022年10月25日午後0時59分、面川美栄撮影

 栃木県那須町の茶臼岳で2017年3月、登山講習中だった県立大田原高校の生徒ら計8人が死亡した雪崩事故で、業務上過失致死傷罪に問われた3教諭の初公判が25日、宇都宮地裁(滝岡俊文裁判長)であり、3人はいずれも無罪を主張した。

 同罪で在宅起訴されたのは、いずれも県立高教諭の、講習会責任者で県高校体育連盟登山専門部委員長だった猪瀬修一(56)▽登山専門部副委員長で死亡した生徒の班を引率した菅又久雄(53)▽登山専門部元委員長で負傷した生徒の班を引率した渡辺浩典(59)――の3被告。

 起訴内容の認否で3被告は、事故当日の朝に前夜からの積雪があったことは認めたが、「大量の積雪」という認識はなかったと主張。「雪崩発生の可能性はまったく予想できなかった」とし、「安全確保のための情報収集の必要はなかった」と説明した。

 一方、検察側は冒頭陳述で「事前に訓練場所の下見を行い、地形や積雪状況、注意報などの情報収集を行えば、雪崩が発生することを容易に予見できた」と主張した。

 事故を巡っては、一部の遺族が今年2月、起訴された教諭3人や県などを相手取り、計約3億8500万円の損害賠償を求めて宇都宮地裁に提訴し、9月には第3回口頭弁論があった。教諭側はこれまでの民事裁判でも「気象情報から雪崩発生が予測できたことは否認する」などと予見可能性を否定している。3教諭は民事裁判に姿を見せておらず、法廷に出たのは25日が初めて。

 起訴状などによると、3被告は17年3月27日朝、前日からの降雪などで雪崩の危険性が高まっていたにもかかわらず、下見や雪崩注意報の確認など情報収集を全くしないまま、計画を登山から雪をかきわけて進むラッセル訓練に変更。同日午前8時半ごろ、訓練中に発生した雪崩により、生徒7人と教員1人の計8人を死亡させ、生徒5人にけがをさせたとされる。【面川美栄、渡辺佳奈子】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。