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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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ネイチャーカン CBDオイル
ネイチャーカンのCBDオイル 20% 30ml 定価:47,400円 賞味期限:2023/03 Naturecanの20%CBDオイルはブロードスペクトラムカンナビジオール(CBD)にオーガニックMCTキャリアオイルが混ぜ合わされており、尚且つTHCゼロが保証されています。 ブロードスペクトラムCBDには、多数のカンナビノイドが含まれています。そのカンナビノイドと、テルペンを含む有効成分が相乗的に作用し「アントラージュ効果」が生まれることで、オイルの特性を最大限に活かしています。 広範囲な第三者機関による試験、そして認証済の成分を以って、私たちはあなたの毎日のニーズを満たすことができるCBDオイルの濃度を保証しています。 ■摂取量 身長や体重、そしてCBD摂取の目的などによって、適した摂取量は人それぞれ異なります。 20% CBDオイルの場合、1回当たり2滴から5滴、1日当たり最大8滴の摂取をお勧めしています。本製品1滴当たりには8mgのCBDが含まれており、英国食品基準庁によって定められる1日のCBD最大摂取量は70mgです。この数値に応じて他のCBD製品の服用量を調節しつつ、ご自身のニーズに合った摂取量を見つけてみてください。 個人保管であることを考慮のうえ、ご購入をお願いいたします。
1ドル=150円台になったことを示す街頭の為替ボード=東京都中央区で2022年10月20日午後4時40分、吉田航太撮影 拡大
1ドル=150円台になったことを示す街頭の為替ボード=東京都中央区で2022年10月20日午後4時40分、吉田航太撮影

 日本の貿易収支が半期ベースで過去最大の赤字となったのは、世界的な資源高と、歴史的な円安が要因だ。貿易立国の日本にとって有利とされてきた円安が逆に日本を追い詰めている皮肉な実態がある。

 2022年度上半期(4~9月)の輸入額は前年同期比44・5%増の60兆5838億円となり、過去最大になった。ロシアのウクライナ侵攻などに伴い原油や石炭、液化天然ガスなどのエネルギー価格が高騰した影響を受けた。これに対し、輸出額は同19・6%増の49兆5763億円。伸び率は輸入に比べて緩やかなものにとどまり、貿易赤字の拡大につながった。

 貿易立国として輸出を主力に成長を遂げてきた日本にとって、円安は長く貿易黒字を積み上げるプラス要因だった。円安が進むほど海外での価格競争力が上がり日本からの輸出が増えるためだ。

 ただ、状況は変わった。日本企業の海外への生産拠点の移転が進み、円安のプラス効果は薄らいでいる。アベノミクスの下、黒田東彦・日銀総裁が13年から推し進めた異次元の金融緩和の結果、11年10月に1ドル=75円32銭まで急進した円高は徐々に是正されていき、16年度には貿易収支が黒字に転じたが、貿易収支の伸び悩みは明らかだ。

 「生産拠点の海外移転で、円安による輸出の恩恵は限定的になっている」。第一生命経済研究所の永浜利広首席エコノミストはこう指摘し「今年度は新型コロナウイルスによる半導体不足が世界で深刻化し、自動車などの生産が計画通り進まなかった。輸出がさらに下押しされた形だ」と解説する。

 年初に110円台半ばだった対ドルの円相場は現在、30円以上下落している。インフレ(物価上昇)抑制に向けて大幅な利上げを続ける米国と、国内景気を下支えするため金融緩和路線を続ける日本の金利差拡大が主因だが、企業が支払いに充てるドル資金を調達するため円を売っていることも背景にある。

 世界的な資源高の中、円安は輸入コストの上昇に直結する。企業間取引の価格水準を示す企業物価指数は過去最大となっており、食品などの値上げラッシュも続く。円安が貿易赤字を拡大している構図だ。

 三菱UFJリサーチ&コンサルティングの小林真一郎主席研究員は「円安が進むほど、日本企業のドル調達コストは上がる。国際取引をする日本企業はドルを買わざるを得ず、これがさらなる円安を招く悪循環に陥っている」と指摘する。市場ではこのまま円安が止まらなければ、22年度の貿易赤字額は20兆円を超えるとの見方も出ている。

 政府にとっても貿易赤字の拡大は頭の痛い問題だ。松野博一官房長官は20日の記者会見で、貿易赤字拡大への対応を問われると、物価高対策や賃上げに向けた支援に取り組むなどと強調したものの、円安が貿易赤字の拡大を招く構造的な問題には踏み込まなかった。貿易赤字の長期化も懸念される中、日本経済に大きな変革が求められている。【松山文音】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。